Vedno bolj pomembno postaja preverjanje stanja strojev v obratovanju in priprava temeljitega načrta pregledov.Med njimi je ključni ležaj, saj je najpomembnejši vrtljivi del pri vseh strojih.Spremljanje stanja je pomemben del preventivnega vzdrževanja.Zgodnje odkrivanje poškodb ležajev, da se prepreči izpad opreme med nenačrtovanim vzdrževanjem zaradi poškodb ležajev.Niso pa vsi opremljeni s tako napredno opremo.V tem primeru mora biti upravljavec stroja ali vzdrževalec zelo pozoren na "signale napak" ležajev, kot so temperatura in vibracije itd. Sledi majhna izdaja samomazalnih ležajev Hangzhou, ki pojasnjuje inšpekcijske ukrepe pri delovanju. postopek samomazalnih ležajev.

Hangzhou samomazalni ležaji

A, dotik

Temperaturo ležaja lahko redno merite s pomočjo termometra, ki lahko natančno izmeri temperaturo ležaja in jo prikaže v stopinjah Celzija.Pomemben ležaj pomeni, da ko se zlomi, bo to povzročilo zaustavitev opreme, zato morajo biti takšni ležaji opremljeni z detektorjem temperature.V normalnih okoliščinah se ležaj po mazanju ali ponovnem mazanju naravno segreje in lahko traja en do dva dni.Visoka temperatura običajno pomeni, da je ležaj v nenormalnem stanju.Visoka temperatura je škodljiva tudi za maziva v ležajih.Včasih je pregrevanje ležajev mogoče pripisati mazivom za ležaje.Če ležaj dlje časa deluje pri temperaturi nad 125 stopinj Celzija, se življenjska doba ležaja skrajša.Vzroki za visoko temperaturo ležaja so: nezadostno ali preveč mazanja, nečistoče v mazivu in prevelika obremenitev, poškodbe ležaja, nezadostna zračnost in visokotemperaturno trenje, ki ga povzroča oljno tesnilo.Zato je potrebno nenehno spremljati temperaturo ležaja, ne glede na to, ali gre za merjenje samega ležaja ali drugih pomembnih delov.Če se pogoji delovanja ne spremenijo, lahko kakršna koli sprememba temperature pomeni okvaro.

Drugič, opazovanje

Če je ležaj dobro namazan in ga pravilno blokirajo umazanija in vlaga, to pomeni, da oljnega tesnila ne bi smeli nositi.Vendar pa pri odpiranju ohišja ležaja vizualno preglejte ležaj in občasno preverite oljno tesnilo ter preverite stanje oljnega tesnila v bližini ležaja, da zagotovite, da zadostujejo za preprečevanje vdora vročih ali jedkih tekočin ali plinov v ležaj vzdolž gred.Varovalne obroče in labirintna oljna tesnila je treba namazati, da zagotovite zaščito.Če je oljno tesnilo obrabljeno, ga je treba čim prej zamenjati.Poleg funkcije oljnega tesnila, ki preprečuje, da bi vložek s trakom vstopil v ležaj, je druga funkcija zadrževanje maziva v ohišju ležaja.Če oljno tesnilo pušča, takoj preverite, ali je obrabljeno ali poškodovano ali čep zrahljan.Puščanje olja lahko povzroči tudi zrahljanje spojne površine ležajne škatle ali vznemirjenost in puščanje olja zaradi preveč maziva.Preverite sistem samodejnega mazanja, da zagotovite, da je dodana pravilna količina, in preverite, ali je mazivo razbarvano ali počrnelo.Če se to zgodi, običajno pomeni, da je v mazivu papirnata škatla.

Zgornji dve točki sta vse vsebine inšpekcijskih ukrepov pri delovanju samomazalnih ležajev.Hvala za razumevanje in podporo!